油价一月涨三次 你得关注油耗省钱那些事儿?

来源:诚品好车网

  油价涨了,大家又关心起油钱来了!这些油耗行为,肯定不会省钱,注意看哦!

  一、与油耗相关的四大因素

  第一、先进的汽车技术性能省油

  第二、良好的车况是节油的根本

  第三、不正确的驾驶习惯会增加油耗

  第四、行驶路况也是影响油耗的重要因素

  二、这些行为绝对不省钱

  NO.1:发动机不保养——油耗上升10%

  NO.2:低档高速——油耗上升10%

  NO.3:胎压不足——油耗增加1%

  NO.4:车载过重——损车、耗油

  NO.5:不良驾驶习惯——油耗上升2~3倍

  NO.6:积碳过多——油耗飙升

  NO.7:蓄电池老旧

  小宝温馨提示:要降低爱车油耗,除了做常规检查、保养,还要保持良好的驾驶习惯,才能省钱!

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  三、误区:降低油耗就省钱

  网上或者朋友圈总会传这些信息,“这样开车能省出一套房子”、“老司机教你开车省油”、“省油的十大高招”等等,好像遵照了上面说的方法,开车就不花油钱一样。

  很多人也按照上面的做了,包括每次只加半箱油、在城市里面开车移除备胎、等油灯亮了再加油、不深踩油门等等,但是这不科学!

  每次加半箱油,这样的适合每次上下班或者家附近都有加油站的,否则这样的方法并不能省很多油,还会增加时间成本,每次加半箱油势必会增加加油的次数,看似通过减重来省油,但是每次去加油的路程也会消耗燃油。

  移除备胎看似能够减重,车辆重量越少那么油耗就越低,这个道理谁都懂,但是事情确往往不是这样的。移除备胎后,在城市当中车胎出一次问题,然后你去叫救援的费用都会够你加好几次油的。

  拒绝深踩油门,很多人为了节油钱即使超车的时候也不愿意深踩油门,或者爬坡的时候也不愿意深踩油门,其实这种驾驶方式对于燃油节省是十分低效的,而且非常容易造成危险,那样损失更大。

  等油灯亮再加油这件事就不光是节油的事情了,长时间等油灯亮再加油,有的时候燃油泵就会有一部分泵体会露出燃油面,这样会使燃油泵散热效率降低。长此以往燃油泵就会因为长时间的散热问题而损坏。更换汽车的燃油泵是一个很费工时的项目,所以维修费用一般都会在几百元甚至几千元。

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  四、 油钱的那笔账

  咱们今天来算一笔关于汽车油耗的流水账。我们就正常的开车和各种节油的开法落实在账面上,到底一年我们能够节约多少钱呢?

  找来了一台手动档1.8L自然吸气的车型做测试。

  选择手动档车型也是因为比较控制变量。正常行驶的行为包括保持转速在1500转左右的正常行驶,转速在3000转左右的超车或者上下坡,开了暖风、汽油控制在满箱。跟极力保持转速在1200左右的行驶,然后把油箱里的汽油控制在满箱、备胎等随着工具都拿了下去。这种情况下开了50公里,两个车的油耗相差0.4升。油箱里面按照省油的方法剩下半箱油估计差距也会维持在0.4左右,并不会相差太多。

  有人问:为啥按照节油的方式不把汽油弄成半箱?如果弄成半箱油就没办法用加油跳枪的方式测试油耗了。下面计算一下,基本上正常开车和超级经济驾驶模式百公里相差0.8升左右。一般正常家庭用车一年基本会维持在2万公里以内,假设为2万公里,汽油假设6元每升,那么一年正常驾驶的油钱和超级经济驾驶的价格差距为960元。而这个960元还属于比较极端的省油模式,一般的省油开发基本上一年的油钱不会超过800元。而合算每个月不到70元的油钱。所以关于如何省油的问题,看到这里就不要太过追究了。